VICTRON Lithium-Batterie LiFePO4 12,8 V 330 Ah Smart

• Technische Daten:
• Netzspannung: 12,8V
• Nennkapazität bei 25 °C (Entladestrom ≤1 C): 330Ah
• Nennkapazität bei 0 °C (Entladestrom ≤1 C): 260Ah
• Nennkapazität bei -20 °C (Entladestrom ≤1 C): 160Ah
• Nennenergie bei 25 °C (Entladestrom ≤1 C): 4220Wh
• Betriebslebensdauer (Kapazität ≥ 80 % des Nennwerts):
• 80 % Entladetiefe: 2500 Zyklen
• 70 % Entladetiefe: 3000 Zyklen
• 50 % Entladetiefe: 5000 Zyklen
• Entladung:
• Maximaler fortlaufender Entladestrom: 400A
• Empfohlener fortlaufender Entladestrom: ≤300 A
• Entladeschlussspannung: 11,2V
• Innenwiderstand: 0,8 mΩ
• Betriebsbedingungen:
• Betriebstemperatur: Entladen: -20 °C bis +50 °C Laden: +5 °C bis +50 °C
• Lagertemperatur: -45 °C bis +70 °C
• Feuchte (nicht kondensierend): Max. 95 %
• Schutzklasse: IP 22
• Aufladen:
• Ladespannung: Zwischen 14 V/28 V und 14,4 V/28,8 V (14,2 V/28,4 V empfohlen)
• Erhaltungsspannung: 13,5 V/27 V
• Maximaler Lade-Strom: 400A
• Empfohlener Ladestrom: ≤150 A
• Sonstige Produktinformationen:
• Max. Lagerzeit bei 25 °C (bei voller Ladung): 1 Jahr
• BMS-Anschluss: Kabel mit Stecker und Kupplung mit M8 Rundsteckverbinder, Länge 50 cm
• Max. Batterien pro BMS: 20 (102 kWh pro BMS). Bis zu 5 BMS können parallel geschaltet werden.
• Stromanschluss (Gewindeeinsatzbuchsen): M10
• Die Lithium-Batterie darf nur in aufrechter Position montiert werden
• Abmessungen (HxBxT): 265 x 359 x 206 mm
• Gewicht: 29 kg

Robust

Eine Blei-Säure-Batterie wird in folgenden Fällen aufgrund von Sulfatierung vorzeitig versagen:
Wenn sie lange Zeit in unzureichend geladenem Zustand in Betrieb ist (z. B. die Batterie wird selten oder nie voll aufgeladen).
Wenn sie in einem teilweise geladenen oder was noch schlimmer ist, völlig entladenen Zustand belassen wird (Yacht oder Wohnmobil während des Winters).

Eine LFP-Batterie:
Muss nicht voll aufgeladen sein. Die Betriebslebensdauer erhöht sich sogar noch leicht, wenn die Batterie anstatt voll nur teilweise aufgeladen ist. Darin liegt ein bedeutender Vorteil von LFP-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien.
Weitere Vorteile betreffen den breiten Betriebstemperaturenbereich, eine exzellente Zyklisierung, geringe Innenwiderstände und einen hohen Wirkungsgrad (siehe unten).
Die LFP Batterie ist daher die beste Wahl für den anspruchsvollen Gebrauch.

Effizient

Bei zahlreichen Einsatzmöglichkeiten (insbesondere bei netzunabhängigen Solar- und/oder Windkraftanlagen), kann der Energienutzungsgrad von ausschlaggebender Bedeutung sein.
Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus (Entladen von 100 % auf 0 % und Wiederaufladen auf 100 %) einer durchschnittlichen Blei-Säure-Batterie liegt bei ca. 80 %.
Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus einer LFP-Batterie liegt dagegen bei 92 %.
Der Ladevorgang einer Blei-Säure Batterie wird insbesondere dann ineffizient, wenn die 80 %-Marke des Ladezustands erreicht wurde. Das führt zu Energienutzungsgraden von nur 50 %. Bei Solar-Anlagen ist dieser Wert sogar noch geringer, da dort Energiereserven für mehrere Tage benötigt werden (die Batterie ist in einem Ladezustand zwischen 70 % und 100 % in Betrieb).
Eine LFP-Batterie erzielt dagegen noch immer einen Energienutzungsgrad von 90 %, selbst wenn sie sich in einem flachen Entladezustand befindet.

Größe und Gewicht

Platzeinsparung von bis zu 70 %
Gewichteinsparung von bis zu 70 %

Teuer?

LFP-Batterien sind im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien teuer. Jedoch werden sich die höheren Anschaffungskosten bei anspruchsvollen Einsatzmöglichkeiten aufgrund der längeren Betriebslebensdauer, der hohen Zuverlässigkeit und dem hervorragenden Energienutzungsgrad mehr als bezahlt machen.

Bluetooth

Mit Bluetooth können Zellspannungen, Temperatur und Alarmstatus überwacht werden.
Sofortige Anzeige: Die VictronConnect App kann die wichtigsten Daten auf der Seite Geräteliste anzeigen, ohne dass eine Verbindung zum Produkt erforderlich ist.
Dies ist sehr nützlich, um ein (potenzielles) Problem zu lokalisieren, z. B. eine Zellunausgeglichenheit.