TEN HAAFT Oyster V Vision Sat-Anlage Single SKEW anthrazit

Mit der Oyster® V schlägt das Unternehmen ten Haaft ein neues Kapitel in der mobilen Antennen-Technologie auf: weniger Gewicht, kompaktere Konstruktion, technische Schärfungen gegenüber dem Vorgängermodell. Was unverändert bleibt, ist die Top-Qualität. Überzeugen Sie sich selbst und gehen Sie mit der neuen Oyster® V auf Empfang!

• Ein-Kabel-Technik
• App-Bedienung
• Automatische Updates via App
• GPS, 3D-Kompass, Neigungssensor für vollautomatische Ausrichtung und Satellitenfindung
• 85 cm Antennenspiegel für Reichweite pur
• Verarbeitung von hochwertigen und robusten Materialien
• Solide, sichere und witterungsstabile Konstruktion
• Drehkopftechnik
• Automatischer Satellitenwechsel bei Programmwechsel
• Selbstständiges Einfahren bei Fahrzeugstart (Klemme 15 muss angeschlossen sein)
• Spiegeldurchmesser Ø 85 cm
• Höhe ~ 17 cm
• Gewicht Außeneinheit ~ 11 kg
• Gewicht Montagematerial und Zubehör ~ 3 kg
• Vollautomatische Ausrichtung
• max. zulässige Fahrzeuggeschwindigkeit 150 km/h
• Anschluss-Spannung (Volt) 12 V / 24 V
• Stromaufnahme max. bei Satellitensuche 7 A
• Stromaufnahme (Empfangsbetrieb) Abhängig vom verwendeten TV-Gerät
• Standby Stromaufnahme an 12 V Bordnetz normal / energiesparend (Direktanschluss) 30 mA / 10 mA (WLAN aktiviert / WLAN deaktiviert)
• Typgenehmigungszeichen E1 10R - 068566

Oyster® V - die neue Generation

Mit der Oyster® V schlägt das Unternehmen ten Haaft ein neues Kapitel in der mobilen Antennen-Technologie auf: weniger Gewicht, kompaktere Konstruktion, technische Schärfungen gegenüber dem Vorgängermodell. Was unverändert bleibt, ist die Top-Qualität. Überzeugen Sie sich selbst und gehen Sie mit der neuen Oyster® V auf Empfang!

Mit 17 Zentimetern Höhe punktet die Oyster® V-Generation mit ihrer Kompaktheit: Die geschwungene Form des Feedarms erlaubt ein platzsparendes Ablegen des Antennenkörpers. Clever konstruiert, bleibt es auch bei der Oyster® V mit TWIN-LNB und SKEW bei dieser geringen Höhe.

Nicht suchen. Finden!

Die Antenne „weiß“ zu jedem Zeitpunkt, wo sich die Satelliten befinden und richtet sich zielsicher aus - lange und nervige Rundum-Suchläufe sind damit passé. Was hinter diesem technischen Vorsprung steckt? Das Zusammenspiel von GPS, 3D-Kompass und Neigungssensor.

Das globale Positionsbestimmungssystem (GPS) ermittelt den Standort des Fahrzeugs, der 3D-Kompass stellt fest, in welche Richtung Ihr Fahrzeug und damit die Antenne zeigt - und der Neigungssensor identifiziert eine mögliche Schieflage des Mobils. Diese Neigung auf einem Stellplatz wird oft unterschätzt - wenige Grad können bereits ein erhebliches Störpotenzial verursachen. Viel mehr als der Höhenunterschied zwischen der Fahrzeugposition auf einem Berggipfel und im Tal. Deshalb gleicht der Sensor die Antennenposition bei Bedarf exakt aus.

Keine Chance für Wackelkandidaten!

Die Oyster® Außeneinheit wiegt gerade mal 11 kg. Fast verblüffend, dass trotz Gewichtsreduktion die Stabilität zugenommen hat. Und die ist entscheidend. Nicht nur für die sprichwörtliche „Oyster®-Langlebigkeit“, sondern gerade für den unterbrechungsfreien Empfang. Hersteller, die an der falschen Stelle sparen, riskieren ein instabiles, windanfälliges Antennensystem. Und damit sind Bildstörungen vorprogrammiert.

Die Stabilität der Oyster® ist das Ergebnis findiger Ingenieurskunst und modernster, hochwertiger Materialien, wie sie auch im Rennsport verwendet werden. Der Spiegelarm ist aus einem Stück gefertigt und besteht aus ultra-leichtem Magnesium. Das macht ihn bei geringstem Gewicht extrem stabil und verwindungssteif.

Auch der Feed-Arm aus glasfaserverstärktem Kunststoff gewinnt dank der präzise berechneten Streben im Inneren höchste Torsionssteifigkeit. Im Klartext: Er lässt sich nicht verdrehen. Überdies bietet dieses durchdachte Bauteil Platz für die Kabelführung und den Neigungssensor sowie den Kompass. Wird die Antenne mit SKEW ausgestattet (optional), ist auch dieser in den Feed-Arm integriert und damit vor Wind und Wetter geschützt.

SKEW für mehr Reichweite:

Für bestmöglichen Empfang in den Randgebieten der südwestlichen und südöstlichen Urlaubsregionen ist ein Drehen des Empfangskopfes (Low Noise Block = LNB) in die entsprechende Himmelsrichtung sinnvoll. Denn durch die Erdkrümmung entsteht ein sogenannter Polarisationsfehlwinkel, auch SKEW-Winkel genannt (von englisch skew: schief, windschief). Um diesen auszugleichen, muss der LNB so ausgerichtet sein, dass die Signale vom Satelliten genau im richtigen Winkel auf die eingebauten Antennen treffen - und so für eine komfortable Reichweite sorgen. Mit der optionalen SKEW-Ausstattung justiert ein kleiner Elektromotor der LNB vollautomatisch.

Antennenbedienung via APP

Der Einsatz von Mobiltelefonen und Apps ist in der heutigen Zeit kaum noch wegzudenken. Auch in der Caravanbranche hat diese Technik schon längst Einzug gehalten. Mit der ten Haaft® App bietet auch der süddeutsche Hersteller von mobilen Satellitenanlagen eine überaus einfache und benutzerfreundliche Bedienung seiner Satellitenanlagen an. Per App kann die Anlagen nicht nur bedient werden, es können auch verschiedene Anlageneinstellungen vorgenommen und hilfreiche Parameter eingesehen werden.

Ein wesentlicher Vorteil dieser APP ist die automatische Updatefunktion der Anlagensoftware. Im Fall einer Änderung der technischen Charakteristiken der Satellitensignale kann ein Softwareupdate nötig sein, um weiterhin ungestörten Fernsehgenuß zu gewährleisten. Egal wo der Kunde in Europa unterwegs ist, er erhält das neu programmierte Update online über das Smartphone und kann es einfach auf die Steuereinheit der Satellitenantenne per WLAN-Verbindung aufspielen.

Der Nutzer oder die Nutzerin werden online immer auf dem Laufenden gehalten, wenn es irgendwelche Änderungen gibt. Wie bei jeder anderen APP auch erfolgt eine automatische Information, wenn ein neues Update zur Verfügung steht.