Viele Angebote auf dem Markt enthalten klassische AGM Batterien oder gar Blei-Säurebatterien. Von diesen Angeboten ist jedoch aufgrund zahlreicher Nachteile abzuraten. Zum Beispiel wegen: geringerer Lebensdauer, erhöhtem Lade- und Pflegeaufwand, hohem Gewicht, austretender Gase, dem Auslaufen von Säure. Herkömmliche (AGM) Batterien sind zwar in der Anschaffung oft günstiger - aber mit der Zeit kauft man ein Vielfaches an Batterien nach, als wenn man gleich in eine OPTIMA oder einen LITHIUM Akku investiert hätte. Und wenn man Pech hat, ist die günstige Standard-AGM schon nach kurzer Zeit defekt, weil man sie nicht rechtzeitig oder nicht optimal nachgeladen hat. Das passiert bei hochwertigen Batterien mit modernster Technik eben nicht so leicht und so schnell. Zudem hat die Lithium-Technologie den Vorteil, dass immer die gleiche Leistung abgegeben wird. Ein Lithium Akku bringt bis zum Schluß volle Kraft - alle anderen Akkus werden immer schwächer.

Fazit: Beim Auto ist die häufigste Pannenursache zu bestimmten Jahreszeiten die Batterie. Beim Mover hängt die Einsatzbereitschaft, die Einsatzdauer und die Freude am Produkt ebenso entscheidend an der Batterie - es ist der Bereich, in dem man keine Kompromisse bei Typ und Qualität machen sollte.

Von Angeboten, welche nicht näher definierte Batterien enthalten, ist generell abzuraten. Wir hörten bereits von nicht ordentlichen Beschreibungen von Batterien auf Internetseiten (Hersteller, Typ, Kapazität in Ah, EAN Code oder Hersteller-Artikelnummer) und einer späteren Lieferung irgendeiner, teils unetikettierten No-Name-Batterie, deren Marke und deren Eigenschaften nicht nachvollziehbar waren. Davon sollte Abstand genommen werden.

Darüber hinaus darf es sich bei einer Batterie natürlich nicht um eine reine Starterbatterie handeln. Mover benötigen Antriebsbatterien.

Grundsätzlich abhängig ist dies von den "Ampere Stunden" einer Batterie, angegeben kurz in "Ah". In einigen Rangierhilfen-Anleitungen oder Beiträgen ist noch die Rede davon, dass mindestens 66 Ah oder mindestens 100 Ah oder ähnlich hohe Werte notwendig seien. Vergessen Sie das getrost! Das ist veraltet und gilt höchstens noch für Batterien alter Technik (Klassische AGM oder Blei-Säure z.B.). Diese sollte man jedoch ohnehin nicht mehr verwenden. Das beste Beispiel zum Beleg ist, dass die Deutsche High-Tech Firma Reich beim EasyDriver für Einachser sogar den MPP Lithium Power Pack mit nur 8,8 Ah empfielt und das für die meisten Mover und kurze Ein- und Ausparkvorgänge von Einachsern ausreicht.

Ganz grob und pauschal und gültig für optimal geladene Akkus sowie ebene, gut befestigte Flächen ohne Hindernisse kann man sagen:
Lithium ca. 9 Ah oder Optima ca. 38 Ah = ca. 12-15 Minuten
Lithium ca. 20 Ah oder Optima ca. 55 Ah = ca. 20-30 Minuten
Optima mit ca. 75 Ah entsprechend länger. Werden aber meistens nur dann eingesetzt, wenn wirklich sehr schwieriges Terrain erwartet wird oder man die Batterie zusätzlich noch für andere Zwecke einsetzt.

Der Unterschied besteht im Anlegen der Antriebsmotoren an das Wohnwagenrad. Bei halbautomatischen Mover geschieht dies mittels einer Handkurbel oder einem Hebel. Bei vollautomatischen Mover wird dies von einem Elektromotor erledigt und über die Fernbedienung gesteuert.

Der Verlust der Bodenfreiheit beträgt in der Regel zwischen 5 – 8 cm. Die ist abhängig von der Art der Rangierhilfe, sowie vom Chassis des einzelnen Wohnwagens. In Ausnahmefällen müssen bei der Montage zusätzliche Adapterplatten verbaut werden. Da dies ein ausführliches Thema ist, können Sie sich bei diesbezüglichen Fragen gerne an unser geschultes Fachpersonal wenden.

Mit den leichten Lithium-Akkus hat man eine sehr deutliche Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Batterien. Da wir wissen, wie sehr es immer wieder auf das Gewicht ankommt, haben wir in jedem Komplett-Set in unserem Shop die Gewichte der Power Sets angegeben (Batterie & Co.) sowie das Gewicht der Rangierhilfe.

Die hauptsächlichen Unterschiede liegen im Gewicht und in der Haltbarkeit.

Gewicht:
Herkömmliche Batterien oder die OPTIMA Yellow Top mit 75 Ah wiegen inklusive der zusätzlich benötigten Ladegeräte bis zu 30 kg. Akkus mit der Lithium Technologie wiegen hingegen inklusive Ladegerät nur ca. 4-5 kg bei 20 Ah.

Lebensdauer:
Eine durchschnittliche Batterie hat im Wohnwagen eine Lebensdauer von ca. 5 -7 Jahren, wobei ein Lithium Akku eine Lebensdauer von ca. 1500 Be- und Entladezyklen hat.

Lithium Akkus vereinen viele Vorteile und sind Blei-Säure-Batterien in fast allen Belangen überlegen. Aus einer kleinen, leichten Bordbatterie kann viel Energie entnommen werden. Die Lithium Akkus sind langlebig, schnell zu laden, verzeihen Tiefenentladungen und erreichen einen hohen Wirkungsgrad. Lithium Akkus eignen sich bestens für Hochstromanwendungen, da ihre Spannung beim Betrieb kaum erkennbar abfällt. Ein großer Vorteil ist auch das Gewicht, welches bei vergleichbarer Kapazität weniger als die Hälfte des Gewichtes von vergleichbaren Gel- und AGM-Batterien beträgt, dies bedeutet eine Gewichtseinsparung von bis zu 70 % sowie Platzeinsparung von bis zu 70 %.

Alle bei uns erhältliche Rangiersysteme werden mit einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert. Es ist keine Eintragung in den Fahrzeugpapieren erforderlich.

Ja. Je nach Version kann der Antrieb mit einem Schraubenschlüssel oder mit einem normalen Schraubendreher manuell zurückgestellt werden.

Um den Rangierantrieb vor Steinschlägen und Spritzwasser der Wohnwagenreifen besser zu schützen. Grundsätzlich kann jedoch auch hinter der Fahrzeugachse eingebaut werden.

Wir empfehlen Ihnen die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen. Batterien sollten grundsätzlich vollgeladen gelagert werden. Die Lagerung sollte an einem kühlen, trockenen Ort stattfinden und ein Erhaltungsladegerät angeschlossen bleiben.

Das Soft-Start/Stopp-System wird von den Herstellern so beworben, dass es einen präzisen und ruckfreien Rangiervorgang gewährleistet. Allerdings ist es so, dass es nur bei sehr leichten Anhängern wirklich auffällt, ob Soft-Start/Stopp an Bord ist.

Aus langer Erfahrung empfehlen wir den Einbau in einer der Sitzgruppen oder unter dem Bett. Wir helfen Ihnen gerne bei dieser Entscheidung.

Am Rahmen in der Nähe der Stoßdämpfer wäre ein ca. 5 cm großes “M“ eingeprägt.

Die Stützlast steigt (bei vorderseitiger Montage) bzw verringert sich (bei rückseitiger Montage) um ca. 5kg.